Auto Shop 1

Hoewol de automotive aftermarket rap groeit, binne d'r noch in protte pinepunten yn 'e heule sektor, ynklusyf hege fragmintaasje, ûnregelmjittige konkurrinsje, en trage ferbettering fan yndustriële effisjinsje, en leech konsumintbewustwêzen en fertrouwen yn aftermarket tsjinstbedriuwen..Om't OEM's en fabrikanten fan accessoires perfoarst it rjocht hawwe om te sprekken yn 'e yndustry, kinne ynternetbedriuwen dy't besykje de automotive aftermarket yn te gean, de problemen fan tradisjonele 4S-winkels en supply chain management net foarkomme.

It proses fan digitalisearring fan 'e automotive aftermarket hat de brûkersûnderfining ferbettere, mar it hat ek de oerlibjensdruk fan tradisjonele workshop-styl "mem en pop winkels" ferhege.

 

Yn in rapport útbrocht troch Roland Berger, wiisde hy derop dat it yn 'e kommende 5 oant 10 jier in wichtige faze sil wêze fan merktransformaasje en herfoarming nei ûnôfhinklikens.De offline winkels yn 'e merk foar auto-ûnderdielen sille wurde yntegrearre, foaral de inkele winkels, dy't it objekt fan yntegraasje sille wurde.De ûntwikkeling trend fan ferskate kanalen is dat nasjonale en regionale keten winkels sille behâlde flugge ûntwikkeling en útwreiding;wiidweidige ûnderhâld planten sille bliuwe relatyf stabyl;" It mom-en-pop-merkoandiel sil ôfnimme.Iepenbiere gegevens litte sjen dat allinich yn 2021 mear dan 20.000 autoreparateurs sille wurde oerbrocht op in bepaalde stêdwebside.

Auto Shop 4

"It digitalisaasjeproses fan 'e automotive aftermarket is fersneld, en it oanpart fan konsuminten dy't online boeke en auto-ûnderhâldstsjinsten krije is yn' e ôfrûne twa jier signifikant tanommen.Derneist akseptearje konsuminten standerdisearre tsjinsten, foaral standerttsjinsten fan hege kwaliteit.Dit hat in protte druk pleatst op yndividuele auto-reparaasjewinkels en memme-en-pop-winkels dy't ferspraat, fragminteare en ienige op 'e merke wiene.Direkteur fan Shanghai Fuchuang Industrial Development Co., Ltd.

 

Mei de tanimming fan autobesit is de skaal fan 'e automotive aftermarket rap groeid, en hat no in trillion-nivo skaal berikt.Neffens it CIC-rapport wurdt ferwachte dat de grutte fan 'e automotive aftermarket 1.7 trillion yuan sil berikke troch 2025, mei in gearstalde jierlikse groei fan 10%.De konkurrinsje yn 'e automotive aftermarket wurdt lykwols hieltyd yntinsiver.Lykas Zeng Hongwei sei, steane yndividuele auto-reparaasjeswinkels en mem-en-pop-winkels ûnder enoarme druk.

Auto Shop 3

Oan 'e oare kant hawwe autohannelers mei 4S-winkels as haadlichem ek te krijen mei gruttere konkurrinsjedruk.Yn it ferline, fanwege de hege priis en dekking fan tsjinst nei ferkeap yn 4S-winkels, begon in protte konsuminten te kiezen om de 4S-winkel te ferlitten foar ûnderhâld nei it ein fan 'e garânsjeperioade foar auto's.Hoewol 4S-winkels in brûkersbasis hawwe, wurde se faak bekritisearre yn termen fan tsjinst en priis, wylst yndividuele auto-reparaasjewinkels goedkeap binne, mar garandearre yn termen fan kwaliteit en servicekwaliteit, wat kânsen biedt foar oare spilers yn 'e automotive aftermarket.Yn it gesicht fan dizze blauwe oseaanmerk binne ynternetspilers ynklusyf Tuhu Auto en JD.com it spultsje yngien.


Post tiid: Mar-08-2022